影响装载机机油压力的重要因素
装载机在整个工作过程中，如果机油压力低于0.2MPa或随发动机的转速变化而出现忽高忽低.，应该及时停机并查找原因，等待故障解决完成之后方可连续工作，否则很容易造成装载机烧瓦、拉缸等重大机械故障。现将装载机机油压力过低的主要原因介绍如下。
1.机油油量不足
如果装载机机油油量不够，会导致机油泵泵油量出现削减，从而导致机油压力的下降，加剧曲轴与轴承、缸套与活塞之间的磨损。
2.发动机温度太高
如果装载机的发动机温度太高，不但会加速机油的老化、变质，更容易使机油变稀，从而你导致油压下降的情况。
3.机油泵停转或泵油量不足
装载机机油泵的驱动齿轮与驱动轴固定销断裂或协作键出现脱落，以及机油泵吸入异物而导致泵油齿轮被卡住，都会导致机油泵出现停止运转的故障，机油压力同样会随着降成0。
当机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿侧间隙或径向间隙、齿轮端面与泵盖的间隙，因为磨损而超过允许值的时候，很容易导致泵油量的减少，造成机油压力不足。
4.曲轴与连杆轴承协作间隙过大
装载机的发动机在经过长期使用之后，曲轴与连杆轴承之间的协作间隙会逐渐增大，机油压力也会随之降低。
5.调压阀设定压力偏低
如果调压阀设定的油压太低，机油是无法有效输送到各个润滑部位的，从而出现器械故障。如果油压太高，则会增加油耗，给机油泵以及润滑部位增加负荷，从而损坏油路密封件而引发机油出现泄漏。
其实，导致装载机机油压力过低远不止以上这几点，回油阀损坏或失灵、机油散热器或管路漏油、吸油盘堵塞等都会引发该故障。
